日產（Nissan）深深明白一部價位合宜的跑車確實有其存在的必要。Fairlady Z就是這部將日用轎車及運動型跑車融為一體的新世代跑車結晶。

追朔60年代Fairlady Z的歷史。當年，日產推出的Fairlady Roadster相當出色，足以媲美英國、意大利的競爭對手；因此，日產把1969年推出的新世代跑車稱為Fairlady Z，也就是所有Z-Car的始祖。

Z-Car是一個充滿傳奇風味的車款，當時日產的規模遠不及今天，但是對於“製造一輛跑車”卻相當執著。融合了經典設計與光輝傳統的日產的“Z”系列車款，在推出後贏得自東西方車迷不約而同的大力擁護，成為車壇的佳話。

而於2008年底發表的最新車型——370Z，不僅承襲了所有Z-Car的精神，同時也融入了大量新科技。

匯聚百位設計師構思

“Fairlady”可譯成“窈窕淑女”。窈窕淑女，君子好逑，拜倒在石榴裙下，對其目眩神迷的車迷自然不勝枚舉。新Z的設計就是源自於全球Z車主的期待，並匯聚逾百位設計師的構思，以3大核心概念：高性能（High Performance）、高價值（High Value）、設計（Design）作為車子設計主軸。

370Z柔美均勻的流暢線條，一氣呵成貫穿全身，車身展現了一致的流暢，讓人聯想到身材健美的短跑健將，在起跑線後方蓄勢待發，散發出勢如破竹的氣勢。

軸距比上一代縮短的370Z，車身減短，但寬度卻增加了，提昇車子的靈活性和操控穩定性。她兼具了卓越的性能表現及舒適安穩性，既能讓你在大道上舒暢的奔馳，也能讓你在日常市區街道優雅的“閑逛”。

370Z於去年正式登陸大馬，並備有銀色、黑色、白色色系選擇。上路價37萬令吉。

VQ系列引擎動力心臟

370Z採用頗受好評的VQ系列引擎——VQ37VHR作為整輛車子的動力心臟，它是一具排氣量3700cc的V型六缸引擎，VQ37VHR引擎的3.7升排氣量擁有333匹（7000rpm）最大馬力，和363Nm（5200rpm）的扭力峰值。

她所創造的不僅僅是動力上的極致表現，同時也兼顧安全與實用。

經過重新設計的賽車座椅，不論在肩部、腰部、腳部等，皆以舒適、防滑等設計為考量。

這輛370Z就如同絕佳動力遇上柔美線條的完美組合。當然，你可以駕馭著370Z奔馳於直線道路，也可肆意進入彎道。370Z在直線加速上可滿足你對“快感”的追求，在彎道中操控的表現也非常“狠”及“準”。但，當你將速度放緩時，車子卻顯得靜肅，並沒有吵雜的引擎聲。

試車感言：快速且具爆發力

此次試駕的過程當中，個人對新一代370Z具包覆性及支撐性的座椅設計有著不錯的印象；只是在進出座位時覺得有些不是“太流暢”的感覺，但這是無法避免的，因為這畢竟是跑車，必須擁有超低身的設計。

在變速箱方面，370Z也備有六速及七速手動與自動排擋配置，與上一代比較有了明顯的升級。大腳踩油門出發，快速且具爆發性的動力輸出是我的第一個印象，車身的穩定也讓我在不知覺中將油門不斷加大。

當遇到彎路時，370Z也可靈活精準的轉向、入彎。原廠配置的輪胎，抓地力也讓人滿意，這部窈窕淑女的“高跟鞋”不只華麗，還很“實用”。當然，想要支配強悍的動力，煞車自然是不可妥協的關鍵部份，這點370Z做得相當出色，輕踩煞車器即能立即“阻止”車子往前飆沖。