受非航空業務帶動‧大馬機場首季淨利揚20.5%

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(吉隆坡31日訊)大馬機場(AIRPORT, 5014, 主板貿服組)受非航空盈利及乘客量健康成長帶動,截至2011年3月31日止首季淨利上揚20.49%至8千812萬令吉,前期為7千313萬5千令吉。

此外,鑒於高達1億5千500萬令吉的建築計劃被納入,帶動首季營業額成長22.4%至6億1千零38萬8千令吉;若排除在外,營運營業額實際上為4億5千540萬令吉。

大馬機場首席財務員費薩爾在業績匯報會上指出,由於航空業務營業額下滑0.3%,盈利成長主要由非航空業務帶動,其中,零售業務錄取13.2%成長率,成為主要催化因素。

他也預料,機場客流量會在第三季繼續走強,全年可望符合7至8%成長預期。

兌現3千萬津貼

在航空業成長津貼制度下,該公司首季共兌現3千萬令吉津貼,去年同期為1千萬令吉,並預料全年津貼數額介於6千萬至8千萬令吉。

費薩爾說:“由於津貼制度是依業者成長表現為主軸,津貼數額走高即意味航空業者成長表現良好,我們相信明年津貼金額可能進一步上揚至1億令吉。”

他還透露,津貼項目推出至今,受益單位主要是國內航空業者,而其中最大受益者要屬亞洲航空(AIRASIA, 5099, 主板貿服組)。

此外,由於為期3年的津貼項目將在今年杪結束,他表示公司會探討繼續推出新項目的可能性。

航空業仍受經濟復甦支撐

另一方面,費薩爾表示,儘管航空業近期飽受中東動亂及日本地震挑戰,惟區域及全球經濟成長依然穩健,預計能繼續支撐航空業成長。

“區域機場陸續顯示出強勁的成長數據,證明航空業仍受經濟復甦支撐,當前隱憂在於國際油價的劇烈波動,但只要油價徘徊在每桶100至120美元之間,相信歐洲以外市場能保持成長動力。”

詢及第二吉隆坡國際機場發展進度,他坦言工程進展略低於公司預期,但依然放眼在明年8月前完成興建計劃。

獲選入MSCI指數成份股

此外,大馬機場近期獲摩根士丹利資本國際(MSCI)青睞,於本月16日被宣佈納入MSCI指數成份股,6月1日起生效。

費薩爾認為,由於摩指是海外投資基金的重要參考指數,獲選進入成份股行列有助提昇公司對外曝光率,為股價帶來動力,但預料外資持股比例不會出現顯著變動。

“公司目前的外資持股比例約為7%,我們放眼將比例提昇至10%。”(星洲日報/財經)