（美國‧底特律）《華爾街日報》引述消息指稱，通用汽車（GM）最近洽購克萊斯勒（Chrysler），也曾接觸福特（Ford），但福特最終取消會談。

這些磋商顯示，隨著美國汽車銷量滑落至1991年來的最低水準，美國汽車業面臨巨大的重組壓力。

《華爾街日報》和《紐約時報》此前報導，通用與克萊斯勒公司就雙方可能的合併或收購進行初步談判，若達成交易，將大舉重塑汽車業面貌，底特律三大車廠將只剩兩家。

熟悉內情人士說，兩家公司的談判仍處在非常初期的階段，尚不清楚雙方是否將達成任何協議。

《紐約時報》引述消息人士報導，擁有克萊斯勒逾80%股權的澤普世資本管理公司，也同時與日產汽車、雷諾等汽車製造商進行談判。

澤普世、克萊斯勒和通用汽車都不願就此表示意見。

消息人士說，澤普世提議由通用收購克萊斯勒，但通用得讓出通用汽車金融公司（GMAC）49%的股權，澤普世目前持有通用汽車金融51%的股權。若雙方達成交易，通用可望因此省下最多100億美元的成本。

通用自2004年以來都賠錢；克萊斯勒則表示，今年獲利的機會渺茫。

澤普世9月表示，正嘗試向戴姆勒公司收購19.9%的克萊斯勒股權。克萊斯勒9月宣佈，將裁員約250人，是此公司9月底前裁員1000人計劃的一部份。

戴姆勒手中的克萊斯勒股權在去年底時還值9億1600萬美元，不過隨著克萊斯勒的財產縮水，這些股票至6月底只剩1億7100萬美元（約6億令吉）的價值。

三大車廠面臨沒頂之虞

標普（S&P's）分析員舒爾茲上週表示，全球信用緊縮抑制美國的汽車銷售，可能迫使美國三大車廠（通用、福特和克萊斯勒）宣告破產。

“儘管三大車廠都誓言要貫徹讓公司起死回生的計劃，可是大環境因素恐使他們在某個時間點慘遭淹沒。”

不過，三家汽車製造商隨後都表示，不打算申請破產保護。

另外，市場盛傳，擁有馬自達汽車公司33.4%股權的福特，打算出售馬自達約20%的股權，以籌資1000億日圓（合35億美元）。

馬自達可能有意買回自家股票，但福特將仍是馬自達的大股東。